Toto

Robobus bandara Hong Kong menawarkan sekilas masa depan tanpa pengemudi

Bandara Internasional Hong Kong mengatakan siap menggunakan bus tanpa pengemudi, yakin dapat mengantar penumpang di sekitar bandara mulai tahun depan setelah uji coba ekstensif selama bertahun-tahun.

Dengan memasang kamera, sensor, dan alat pelacak, bandara utama pusat keuangan Asia itu telah mengadaptasi dan memasang bus listrik dari pembuat mobil China BYD Co. dan telah menguji apa yang disebut teknologi otonom Level 4. Upaya empat tahun, menggunakan kendaraan tanpa pengemudi jenis lain tanpa penumpang, telah menempuh jarak sekitar 130.000 kilometer (81.000 mil) tanpa kecelakaan, menurut bandara.

“Kami dapat mengangkut penumpang ke dan dari tujuan yang berbeda – benar-benar tanpa pengemudi,” kata Chapman Fong, manajer umum lapangan terbang tersebut.

Mencapai tingkat penuh mengemudi otonom dengan keamanan Togel SDY sempurna di lingkungan dunia nyata adalah cawan suci bagi pembuat mobil dan perusahaan teknologi. Tetapi meskipun menghabiskan puluhan miliar dolar, itu tetap ilusi.

Saluran Standar

Selengkapnya>>
Sementara truk self-driving digunakan dalam beberapa aplikasi yang dikendalikan, seperti mengangkut batu di sekitar lokasi tambang, mobil tanpa manusia yang dapat menavigasi jalan yang dilalui pejalan kaki, hewan peliharaan, dan kendaraan lain tidak ada.

Bus HKIA, model BYD J6, menampung 14 penumpang, menampilkan 10 kamera yang ditempatkan di luar kendaraan dari Uisee Technology (Beijing) Co. dan menggunakan pelacak GPS untuk melacak posisinya. Bagian penting dari perangkat keras teknologi ini ada dalam wadah logam perak yang cukup besar di sebelah tempat duduk pengemudi yang berisi unit tanpa pengemudi dan sistem cadangan yang dapat memindai jalur di depan secara mandiri. Jika sistem utama gagal, cadangan akan bekerja.

“Untuk teknologi otonom kami cukup percaya diri karena kami telah menggunakannya untuk operasi langsung dan tidak mengalami kecelakaan sama sekali,” kata Fong. Memiliki penumpang yang sebenarnya di pesawat adalah pencapaian lain dan “kami yakin ini adalah langkah selanjutnya untuk kendaraan otonom di bandara ini.”

Ini bukan terobosan pertama bandara ke dalam transportasi berteknologi tinggi. HKIA saat ini mengerahkan empat mobil patroli bertenaga baterai yang dibuat oleh SAIC-GM-Wuling Automobile Co. sebagai keamanan untuk berpatroli di perimeter lapangan terbang dan memiliki armada 12 traktor bertenaga baterai yang menarik kontainer bagasi penumpang dan empat lainnya untuk kargo udara. Sensor untuk itu dibuat oleh Velodyne Lidar Inc. yang berbasis di San Jose.

Armada mesin pembakaran bandara yang terdiri dari sekitar 40 bus dan sekitar 800 traktor untuk kargo dan bagasi harus siap untuk Pengeluaran HK beralih ke sistem otomatis dalam beberapa tahun mendatang, kata pusat penerbangan, dan semua transportasi darat harus bertenaga listrik pada akhir tahun 2030.

Jangka panjang, HKIA juga melihat teknologi otonom tanpa pengemudi berguna untuk mengurangi kekurangan tenaga kerja secara umum — perusahaan turun sepertiga dari tenaga kerja pra-pandemi sebanyak 73.000.

Menumpang bus otonom sangat mirip dengan kendaraan lain. Perjalanannya mulus namun terasa agak tidak nyata mengetahui kemudi dan input dikendalikan oleh komputer dan bukan oleh manusia.

Ketika Bloomberg berkunjung pada Senin sore, para pejabat bersikeras untuk memiliki pengemudi di kursi – menawarkan redundansi lapisan ketiga jika terjadi kesalahan – dan kemungkinan besar bandara akan mendekatinya setidaknya pada awalnya di lingkungan langsung. Bus juga tidak berusaha menabrak reporter ini, malah mendeteksi penyeberang jalan yang nakal dan berhenti darurat.

“Aplikasi bandara dan sisi udara adalah lokasi terbaik untuk memulai pengerahan kendaraan otonom karena sebagian besar area dikendalikan dan kami melacak setiap kendaraan, setiap pergerakan pesawat di apron,” kata Fong.