Jalur Timur Macao Light Rapid Transit (MLRT) yang menghubungkan pos pemeriksaan perbatasan Barrier Gate dan Terminal Feri Taipa di Pac On harus selesai pada tahun 2028.
Undangan untuk tawaran konstruksi untuk jalur tersebut diharapkan akan dikeluarkan pada akhir tahun ini.
Pemerintah juga telah menegaskan kembali bahwa Data Sydney hanya setelah pemerintah pusat mengizinkan sewa sebidang tanah dari Zhuhai, Jalur Timur LRT dapat diperpanjang ke pos pemeriksaan Qingmao di dekat Gerbang Penghalang.
Sekretaris Transportasi dan Pekerjaan Umum Raimundo do Rosário dan Direktur Biro Pekerjaan Umum (DSOP) Lam Wai Hou kemarin memberi penjelasan kepada anggota parlemen tentang rancangan rencana pembangunan perkotaan pemerintah untuk proyek Distrik Timur 2, dan desain terbarunya untuk proyek Jalur Timur LRT.
Pemerintah memulai konsultasi publik selama 60 hari mengenai rancangan rencana pembangunan perkotaan untuk proyek Distrik Timur 2 pada tanggal 7 Oktober. Konsultasi publik yang sedang berlangsung akan berakhir pada 5 Desember.
Distrik Timur 2, yang mencakup area reklamasi lahan Zona A, adalah salah satu dari 18 “sub-area untuk perencanaan” yang terdaftar dalam rencana induk perkotaan Makau.
Rosário mencatat bahwa pemerintah tidak mengharapkan Togel Hongkong otorisasi pemerintah pusat untuk sewa untuk diformalkan dalam jangka pendek, sehingga Macao telah memutuskan untuk melanjutkan pembangunan LRT Jalur Timur yang akan berjalan ke pos pemeriksaan Barrier Gate saja, sedangkan desain proyek akan memungkinkan perpanjangan ke pos pemeriksaan Qingmao setelah pemerintah pusat mengesahkan hak sewa tersebut.
Kepala Eksekutif Ho Iat Seng mengumumkan bulan lalu bahwa pemerintah pusat telah memutuskan untuk mengizinkan pemerintah Makau untuk menyewa sebidang tanah dari Zhuhai sehingga Jalur Timur LRT Makau di masa depan dapat diperluas ke pos pemeriksaan Qingmao. Plot berbentuk V milik Zhuhai, yang mencakup sekitar 3.700 meter persegi, terletak di sebelah pos pemeriksaan Gerbang Penghalang.
Pada sesi kemarin, Lam mempresentasikan detail tentang Keluaran Sydney desain terbaru pemerintah dari proyek LRT East Line-nya, bagian penyeberangan laut yang menghubungkan pos pemeriksaan perbatasan darat Barrier Gate dan Terminal Feri Taipa di Pac On melalui area reklamasi lahan Zona A dan Zona E1.
Menurut Lam, LRT East Line, tanpa perpanjangan ke pos pemeriksaan Qingmao, akan sepanjang 7,7 kilometer dan memiliki enam stasiun bawah tanah, termasuk tiga di Zona A.
Menurut desain terbaru pemerintah, dua stasiun pertama LRT East Line, ES1 dan ES2, akan dibangun di lepas pantai utara semenanjung. Kedua stasiun akan membutuhkan reklamasi tanah dari dataran lumpur di lepas pantai.
Stasiun pertama, ES1, akan dibangun di dekat pos pemeriksaan Barrier Gate. Dengan otorisasi pemerintah pusat atas sewa tanah berbentuk V oleh pemerintah Makau, menurut Lam, stasiun ES1 dapat dibangun lebih dekat ke pos pemeriksaan Barrier Gate, dalam hal ini, katanya, jarak berjalan kaki antara stasiun ES1 dan stasiun pos pemeriksaan akan dipersingkat 65 meter. Selain itu, menurut Lam, Jalur Timur dapat diperpanjang ke pos pemeriksaan Qingmao terdekat di Ilha Verde dengan melakukan perjalanan di bawah pos pemeriksaan Gerbang Pembatas.
Stasiun kedua, ES2, akan berlokasi di dekat perumahan Residencia Macau.
Menurut Lam, Jalur Timur selanjutnya akan masuk ke Zona A yang nantinya akan memiliki tiga stasiun, yakni ES3, ES4 dan ES5, sebelum melintasi laut melalui terowongan. Jalur Timur selanjutnya akan memasuki Zona E1 dimana akan terdapat satu stasiun bawah tanah yaitu ES6, stasiun keenam dan terakhir dari LRT Jalur Timur. Setelah itu, jalur tersebut secara bertahap akan meninggalkan segmen bawah tanah dan berjalan di jalur yang ditinggikan sebelum terhubung dengan stasiun Terminal Feri Taipa, terminal timur bagian LRT Taipa – LRT pertama Makau yang mulai beroperasi pada Desember 2019.
Rosário menegaskan kembali kemarin bahwa pemerintah hanya bisa datang dengan anggaran untuk proyek LRT Jalur Timur setelah mengundang tawaran konstruksi untuk proyek tersebut.
